Se déplacer 

Le réseau routier est souvent dégradé (manque d’entretien, absence de marquages au sol, trous dans la route dus à l’absence des grilles et des plaques d’égouts, absence d’éclairage) ce qui, ajouté au manque du respect du code de la route et au trafic dense, rend la circulation dangereuse.

Se méfier des premières pluies où le sol est très glissant et les accrochages nombreux.

Taxi & Bus

● Taxi

Les applications Uber et Bolt fonctionnent bien au Liban (privilégier le paiement en

espèces).

Compagnies de taxi : Allo Taxi (application) et Chafic Driver (81 722 911)

Les taxis sont nombreux dans la rue et reconnaissables aux plaques rouges et au bruit (klaxonnent dès qu’ils voient des piétons).

2 possibilités : soit vous choisissez le service “taxi” où vous serez l’unique client et déposé à l’endroit demandé, soit vous optez pour le “service” et le chauffeur pourra prendre d’autres clients allant plus ou moins dans la même direction que vous.

Insister pour demander le prix de la course avant de monter. Pour information, traverser Beyrouth en journée coûte environ 500 000 LB.

Les taxis dits “service” sont des taxis collectifs. Ils peuvent refuser de vous prendre selon leur trajet.

Important : les noms de rue ne sont pas connus des chauffeurs. Il faut donc donner le nom du quartier où vous vous rendez et un point distinctif (nom d’une école, bâtiment, place, hôtel…) sous peine de visiter toute la ville.

● Bus

Il existe plusieurs compagnies de bus, très bon marché.

Plan des réseaux de bus : http://busmap.me/

Plan pdf : http://busmap.me/bmp-en-pocket.pdf

Il n’ y a pas d’arrêt de bus : on arrête les bus et les minibus n’importe où dans la rue.

Gares routières pour sortir de Beyrouth :

– Cola : pour les régions du littoral sud, le Chouf et la Bekaa

– Daoura : pour les régions de la montagne et le littoral nord

– Charles Helou : Tripoli et littoral nord

Location de voiture

On trouve des agences de location à l’aéroport et en ville facilement.

Pour s’orienter, utiliser Google Maps (Waze ne fonctionne pas au Liban).

Le permis de conduire français est valable mais le permis international est recommandé.

Posséder son propre véhicule

Le parc automobile d’occasion est important mais il est difficile de trouver un véhicule en bon état (vices cachés), il est conseillé de racheter le véhicule de son prédécesseur ou de se faire recommander un garage de véhicules d’occasion.

Les formalités d’immatriculation et d’enregistrement du véhicule sont très longues (environ 1 an). Il est conseillé d’acheter un véhicule déjà immatriculé.

Assurance :

Les assurances sont peu chères et incluent souvent en forfait tous risques les réparations dommages de carrosserie une fois par an.

Quelques assureurs :

– MEARCO Assurances +961 3 640 074 Ron, courtier Assurance

– NBP, Sodeco Square +961 3 711 502 _ npb@nasrbaz.com

Contrôle technique : à faire tous les ans “mécanique”. Doit être fait au centre HADATH, route de Saïda (05463463).

Conduite

Le code de la route n’est pas respecté, il faut donc être prudent surtout en dehors de Beyrouth où les gens conduisent vite.

Éviter de rouler derrière les bus et les taxis qui s’arrêtent brusquement et souvent (même sur l’autoroute).

En cas d’accident : ne pas bouger et appeler son assureur qui enverra un expert afin de prendre les photos et faire les démarches. En cas de blessures, vous devrez accompagner le blessé à l’hôpital et attendre que les examens soient effectués.